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北科大师生打造新赛车 将赴日列入方程式大赛

北科大师生打造新赛车 将赴日列入方程式大赛 学生 北科大 赛车 方程式 第1张
北科大师生打造新赛车 将赴日列入方程式大赛 学生 北科大 赛车 方程式 第2张 「台北科大门生方程式赛车队-Taipei Tech Racing」将于8月27日将赴日列入国际门生方程式赛车大赛(FSAE),本日宣布参赛新车。

「台北科大门生方程式赛车队-Taipei Tech Racing」由北科大机电学院副院长陈志铿、机电工程系传授练光祐领军,8月27日将赴日列入国际门生方程式赛车大赛(FSAE),并于本日举行新车宣布会,和泰汽车治理本部本部长刘松山、裕隆团体行快科技、美商贸泽电子(Mouser)、高柏科技、三阳产业、YAMAHA等赞助商代表共襄盛举。

国际门生方程式赛车大赛(FSAE)源自1979年的SAE Mini Indy(美国汽车工程师学会举行之迷你印地赛车),为历史悠久、颇具规模的工程教诲赛事。本年度位于日本的亚洲站FSAE将有来自8国98队参赛,个中7队来自北科大、清华大学、南台科大等大学。

北科大透露显示,本年是北科大赛车队第四度出国比赛,师生团队研讨二年推出升级版赛车「TTR4」,为台湾第一辆单体式座舱制成的门生方程式赛车。单体式座舱设想具有更高的刚性分量比,可削减轻量化形成改变刚性缺乏的题目,大幅提拔零组件组装的便利性及整车装配完全度,胜利将车体减重15%以上。

2019时报金犊奖 景文科大获台湾冠军

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北科大提到,相较于国内其他部队广泛运用钢管车架、碳纤维干布及树脂转注成形法制作碳纤维车壳,TTR4选用单偏向碳纤维预浸布及压力釜成形法(Autoclave)高温高压塑型,使零件的碳纤维叠层更紧密结合而提拔强度,省去过剩的碳纤布,以到达轻量化的目的。

北科大指出,车队首部电动赛车TTR-EV1也将一同赴日参赛。TTR-EV1及TTR4均接纳本年首度设想的碳纤维双A臂悬吊体系,使悬吊体系的定位更正确。

北科大校长王锡福透露显示:「国际门生方程式赛车重要磨练门生完全筹划打造车辆的才能,涵盖设想、动态显示、运营、行销等面向。借由参赛,他们能将所学学问转化为邃密精美的设想稿,透过一步一足迹的组装过程当中获得实作履历,进修团队协作、与业界相同的才能,是引发门生立异、施展潜能一个很好的时机。」

YAMAHA总经理许汉权说:「北科大是国内数一数二的车辆人材培养学府,我们研发中间有很多来自北科大的毕业生,优胜显示有目共睹。」他以为本年北科大赛车队「处理课题之手艺力」最使人冷艳,YAMAHA捐助大型重机MT07的高端引擎,「但在引擎改装过程当中,软硬体的整合险些都由北科大门生自行完成,是产业界期待的人材。」


原文题目:北科大师生打造新赛车 将赴日列入方程式大赛
原文衔接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190625004093-260405
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  • 2020-05-02 00:49:36

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